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從合作到賦能 上汽大眾提前續(xù)約彰顯發(fā)展信心

今日都市網(wǎng) 2024-12-18 0.33w

人民網(wǎng)北京12月3日電 (據(jù)權(quán)威消息了解栗翹楚)近日,上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在上海簽署延長(zhǎng)合營(yíng)合同協(xié)議,將上汽大眾的合資合營(yíng)期延長(zhǎng)為55年(至2040年)。

上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署延長(zhǎng)合資協(xié)議。受訪者供圖

上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署延長(zhǎng)合資協(xié)議。受訪者供圖

1983年,第一輛桑塔納轎車在上海下線,40年來(lái),上汽大眾累計(jì)產(chǎn)銷量已超過(guò)2800萬(wàn)輛,不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,更在助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮了重要作用。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,桑塔納國(guó)產(chǎn)化的成功,不僅滿足了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)轎車的需求,令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者了解德國(guó)汽車,體驗(yàn)到了汽車所帶來(lái)的便捷出行體驗(yàn),更為中國(guó)零部件企業(yè)提供技術(shù)和資金的反哺。在上汽大眾總部所在的嘉定,逐漸形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條,一大批的零部件供應(yīng)商發(fā)生了“脫胎換骨”般的成長(zhǎng),這些曾經(jīng)的“小作坊”工廠成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的“巨頭”。

40年來(lái),在開(kāi)放共贏的合資合作中,合資企業(yè)與中國(guó)汽車工業(yè)緊密相連,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念,培養(yǎng)了大批人才,也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的發(fā)展。

今年11月,我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛,同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。

抓住電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇,短短12年,我國(guó)新能源汽車擁有了改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、重塑產(chǎn)業(yè)模式、打造世界級(jí)品牌的重要機(jī)遇。

在推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中,上汽大眾也早有布局。2020年,上汽大眾電動(dòng)化品牌ID.系列首款國(guó)產(chǎn)車型—ID.4X量產(chǎn)上市,如今ID.系列還在不斷完善,ID.4X、ID.3、ID.6X等車型已構(gòu)成日趨完善的產(chǎn)品矩陣。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年,上汽大眾ID.系列銷量突破13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%。今年1至10月份,上汽大眾新能源銷量超11萬(wàn)輛,位居國(guó)內(nèi)合資品牌純電銷量冠軍。

從最初的單一產(chǎn)品到如今多樣化的車型矩陣,上汽大眾見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的崛起,也陪伴了一代又一代中國(guó)消費(fèi)者的成長(zhǎng)。隨著人們生活水平的提高,對(duì)汽車的需求也從單一的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笫孢m、智能、環(huán)保的多元化需求。上汽大眾推出了多款符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車型,滿足了消費(fèi)者對(duì)美好出行生活的向往。

在車型研發(fā)方面,上汽大眾始終堅(jiān)持“In China for China”的本土化研發(fā)理念,從桑塔納2000的聯(lián)合開(kāi)發(fā),到帕薩特領(lǐng)馭的本土化改進(jìn),再到ID.系列電動(dòng)車的推出,每一次技術(shù)創(chuàng)新都緊密貼合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求。

與此同時(shí),上汽大眾還與零部件企業(yè)攜手合作,共同培育了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈,促使中國(guó)零部件體系在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中躋身國(guó)際領(lǐng)先行列,進(jìn)一步提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái),上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)還將為上汽大眾在新興技術(shù)領(lǐng)域注入更多研發(fā)資源,深入融入中國(guó)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),充分發(fā)揮本地創(chuàng)新能力,有針對(duì)性地為中國(guó)客戶打造專屬產(chǎn)品,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代占據(jù)領(lǐng)先地位的預(yù)期。

合資合作的40年,是中國(guó)汽車工業(yè)崛起的40年,也是中國(guó)與全球市場(chǎng)深度融合的40年。

業(yè)內(nèi)人士表示,過(guò)去40年,中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了從弱漸強(qiáng)的發(fā)展歷程,在開(kāi)放與融合中不斷探索求新求變,在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上扮演著越來(lái)越關(guān)鍵的角色。中國(guó)汽車業(yè)從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的躍遷之路,推動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重心持續(xù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移,同時(shí)也促進(jìn)了汽車技術(shù)的不斷革新,為全球汽車綠色可持續(xù)發(fā)展注入了前進(jìn)動(dòng)力。

編輯:金杜

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