本報編輯孟珂
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會1月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.1%，環(huán)比上升0.3個百分點。
中國物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鄺告訴《證券日報》編輯，2024年下半年，政府將加快推進(jìn)“兩重”（國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全能力建設(shè)）、“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新和消費品）項目實施，形成物理工作量，積極引入家電、汽車、廚房、浴室和工業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新政策，同時新一輪關(guān)稅措施在全球商品貿(mào)易短“窗口期”之前，在政策、內(nèi)生動力和外部因素的共同作用下，物流業(yè)務(wù)總指數(shù)連續(xù)五個月上升。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長何輝告訴《證券日報》，2024年12月，物流繁榮指數(shù)為年度新高，物流活動繼續(xù)增強(qiáng)。業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)率指數(shù)、資本周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成率指數(shù)、員工指數(shù)均處于擴(kuò)張范圍內(nèi)。從預(yù)期的角度來看，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)下降但保持在55%以上，反映了市場預(yù)期在季節(jié)性因素的影響下穩(wěn)步改善。
業(yè)務(wù)總量指數(shù)反彈。三大地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)均衡上升，東部地區(qū)上升最為明顯。2024年12月，東部、中部和西部地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為53.2%、54.1%和52.5%，環(huán)比分別上升0.6個百分點、0.4個百分點和0.2個百分點。
新訂單指數(shù)下跌。新訂單指數(shù)為51.4%，環(huán)比下降1.3個百分點。從分行業(yè)來看，鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)新訂單指數(shù)保持在55%以上。
胡認(rèn)為，工業(yè)物流總體上處于擴(kuò)張范圍內(nèi)，但存在差異。2024年12月，電氣機(jī)械、半導(dǎo)體、通信設(shè)備、運輸設(shè)備、新能源汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域的物流需求增加。居民的消費潛力繼續(xù)釋放，網(wǎng)上購物需求穩(wěn)定。煤炭、糧食等散裝材料在早期增量的基礎(chǔ)上放緩，鐵路運輸業(yè)務(wù)量回調(diào)。水運物流業(yè)務(wù)總體增長但內(nèi)外不同，國內(nèi)沿海散裝運輸波動回調(diào)，外貿(mào)領(lǐng)域促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長，多部門推出具體措施，加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化港口商業(yè)環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)清關(guān)便利，跨境電力和一般貨物貿(mào)易推動海運集裝箱穩(wěn)步增長。
企業(yè)增長預(yù)期穩(wěn)定，好轉(zhuǎn)。業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為55.2%，連續(xù)幾個月處于較高水平。
“全年，繁榮指數(shù)呈現(xiàn)‘前后穩(wěn)定上升’模式，物流運營整體穩(wěn)定上升趨勢保持不變，物流質(zhì)量高，供應(yīng)能力高效，暢通國內(nèi)外雙循環(huán)，加快商品流通，提高經(jīng)濟(jì)運營效率發(fā)揮基本保障作用?！焙f，但我們也應(yīng)該看到，企業(yè)的微觀利潤波動，服務(wù)價格繼續(xù)徘徊在低水平。同時，隨著年底和年初的臨近，一些行業(yè)的需求驅(qū)動力和市場預(yù)期回調(diào)，企業(yè)總業(yè)務(wù)指數(shù)和新訂單指數(shù)的變化趨勢不同步。建議企業(yè)和政府密切關(guān)注需求驅(qū)動力弱、季節(jié)性因素等因素的影響，系統(tǒng)規(guī)劃新年項目儲備、資源儲備、資本儲備和政策儲備，提高形勢判斷和風(fēng)險識別能力，密切跟蹤供應(yīng)鏈上下游施工進(jìn)度，根據(jù)節(jié)后恢復(fù)生產(chǎn)的節(jié)奏及時調(diào)整措施。
編輯：金杜
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