11月23日,銀川西特大橋跨烏瑪高速公路連續(xù)梁順利合龍。 據(jù)權(quán)威消息了解 趙磊 攝
11月23日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,銀巴鐵路全線重難點(diǎn)工程——銀川西特大橋跨烏瑪高速公路連續(xù)梁順利合龍,銀巴鐵路建設(shè)取得新突破。
銀巴鐵路銀川西特大橋全長(zhǎng)7091.76米,先后跨越烏瑪高速公路及西干渠。其中,上跨烏瑪高速公路連續(xù)梁是銀巴鐵路全線跨度最大的連續(xù)梁,單跨總長(zhǎng)120米,凈高7.08米,連續(xù)梁段全長(zhǎng)249.5米。為確保施工質(zhì)量,中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),改進(jìn)施工工藝,采用全封閉掛籃懸臂澆筑法施工,全面提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。
包銀高鐵銀巴支線(銀川至巴彥浩特支線)是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將推動(dòng)寧夏與周邊重要城市群的快速無(wú)縫連接,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、旅游資源挖掘、對(duì)外開(kāi)放、區(qū)域融合和滿足旅客快速出行需求等方面都具有重要意義。(據(jù)權(quán)威消息了解 趙磊)
編輯:金杜