隨著引擎轟鳴聲漸近，第19屆中國(guó)·東川“哈啰”杯泥石流國(guó)際汽車(chē)越野賽暨2025中國(guó)汽車(chē)越野拉力錦標(biāo)賽東川站賽進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。作為中國(guó)汽車(chē)越野拉力錦標(biāo)賽的“揭幕之戰(zhàn)”，本屆賽事將于5月1日至5日在云南東川泥石流賽道燃情開(kāi)賽。北京嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)以衛(wèi)冕冠軍之姿強(qiáng)勢(shì)回歸，由三屆全場(chǎng)冠軍李鵬程搭檔本土籍領(lǐng)航員蘇建光向冠軍發(fā)起沖擊。
中國(guó)越野拉力賽現(xiàn)役車(chē)手中，李鵬程是近五年來(lái)在東川泥石流賽道最成功的選手，他已連續(xù)兩屆蟬聯(lián)全場(chǎng)總冠軍，其個(gè)人職業(yè)生涯在此斬獲的榮譽(yù)與車(chē)隊(duì)的深度綁定密不可分。今年，他駕駛的基于豐田Hilux打造的鵬程T1+賽車(chē)再度升級(jí)，在出發(fā)云南之前的測(cè)試中取得了不錯(cuò)的反饋，其通過(guò)性能與穩(wěn)定性顯著提升，目標(biāo)直指“中國(guó)東川三連冠第一人”的里程碑。
回顧上屆賽事，李鵬程憑借全程穩(wěn)定的發(fā)揮與領(lǐng)航員蘇建光的戰(zhàn)術(shù)配合，以壓倒性優(yōu)勢(shì)奪冠。尤其在第四階段，車(chē)隊(duì)輔助車(chē)手主動(dòng)護(hù)航，助其鎖定勝局。本次賽事中，李鵬程坦言：“升級(jí)后的賽車(chē)將更適應(yīng)東川的復(fù)雜賽道，但挑戰(zhàn)從未減少——這里沒(méi)有退路，只有征服！”
北京嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油作為參與贊助中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)多年的機(jī)油的馳名品牌，多年來(lái)通過(guò)各類(lèi)賽事場(chǎng)景積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并且賽事也是其技術(shù)實(shí)力的核心支撐。在歷屆賽事中，車(chē)隊(duì)賽車(chē)搭載的嘉禾興產(chǎn)全合成機(jī)油經(jīng)受住了泥石流賽道高強(qiáng)度、高磨損的考驗(yàn)。據(jù)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)顯示，其產(chǎn)品在極端環(huán)境下仍能保持粘度穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低的能效突破。今年，車(chē)隊(duì)進(jìn)一步優(yōu)化了潤(rùn)滑與動(dòng)力系統(tǒng)匹配，力求以技術(shù)優(yōu)勢(shì)化解“拆車(chē)場(chǎng)”賽道的殘酷挑戰(zhàn)。
在今年比賽前，嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油公司MIZUHO和邁卡輪品牌的SQ（含燃油經(jīng)濟(jì)性SQ）和GF-7機(jī)油在第一時(shí)間就獲得了美國(guó)石油學(xué)會(huì)頒發(fā)的認(rèn)證證書(shū)，這標(biāo)志著嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油的技術(shù)水平和品質(zhì)始終處于國(guó)際先進(jìn)水平。北京嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油有限公司總經(jīng)理孫全和表示東川泥石流賽道是驗(yàn)證潤(rùn)滑技術(shù)的天然實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)賽事數(shù)據(jù)反哺民用產(chǎn)品研發(fā)。
東川泥石流賽道以“瞬息萬(wàn)變”聞名，河道、礫石、陡坡交織成“永不重復(fù)”的天然障礙。本屆賽事還融入“跟著賽事去旅行”主題，通過(guò)多平臺(tái)直播、網(wǎng)紅打卡等方式，將競(jìng)技激情與東川文旅深度融合。對(duì)于車(chē)迷而言，除了見(jiàn)證李鵬程能否創(chuàng)造歷史，還可關(guān)注新生代車(chē)手的突圍表現(xiàn)，以及摩托車(chē)賽的跨界聯(lián)動(dòng)。
5月1日，狂野的泥石流賽道將再次被引擎聲點(diǎn)燃。北京嘉禾興產(chǎn)潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)能否續(xù)寫(xiě)傳奇？李鵬程與蘇建光的“雙劍合璧”又將如何破局？答案即將揭曉?。ㄙM(fèi)超）
編輯：金樂(lè)凡
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