11月25日，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)市建科院公司檢測中心承接檢測的“長江上游軌道第一隧”重慶軌道交通27號(hào)線穿江隧道全段精準(zhǔn)貫通。
重慶軌道交通27號(hào)線全長56公里，橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三大鐵路客運(yùn)站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪、大坪、沙坪壩）。全線設(shè)15座車站，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升了軌道交通效率，線路兩端與市域（郊）鐵路貫通運(yùn)營，建成后重慶中心城區(qū)從璧山到巴南只需50分鐘就可快速互達(dá)，其中軌道列車從南濱路到渝中區(qū)長濱路只需約1分鐘就可疾馳而過，將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向的客流壓力。
檢測中心主要負(fù)責(zé)重慶軌道交通27號(hào)線土建05標(biāo)、土建06標(biāo)和土建08標(biāo)的檢測工作，其中土建08標(biāo)的“長江上游軌道第一隧”穿江隧道連接重慶渝中、南岸兩大主城核心區(qū)，隧道從江底穿越，盾構(gòu)始發(fā)井深度達(dá)83米，為全國軌道交通領(lǐng)域盾構(gòu)始發(fā)井深度之最。
在建設(shè)過程中，檢測中心肩負(fù)著施工質(zhì)量安全把控的重?fù)?dān)，為保質(zhì)保量完成施工檢測工作及配合攻克超深豎井安全始發(fā)、江底深槽破碎帶、裂隙水發(fā)育、高水壓密封掘進(jìn)等技術(shù)難題檢測，檢測中心組建了各專業(yè)的檢測專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保檢測工作的及時(shí)性、檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和施工質(zhì)量的可靠性。因檢測難度較大、工期緊、任務(wù)重，為確保項(xiàng)目進(jìn)度不受影響，檢測人員發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，采取“白班加夜班”輪班倒，日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，確保該重點(diǎn)民生項(xiàng)目的穩(wěn)步如期推進(jìn)，護(hù)航施工過程質(zhì)量安全。
下一步，檢測中心將秉持“檢測公正、服務(wù)及時(shí)、方法科學(xué)、誠實(shí)守信、遵規(guī)守紀(jì)”的質(zhì)量方針，綜合考慮質(zhì)量、安全和進(jìn)度的要求，繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，依托專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)，按照檢測計(jì)劃、時(shí)間節(jié)點(diǎn)及保障措施方案按時(shí)推進(jìn)各項(xiàng)檢測工作，認(rèn)真履職盡責(zé)，著力服務(wù)后續(xù)建設(shè)。（重慶市建科院）
編輯：金杜
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