2月27日，裝載著8000噸圭亞那鋁礦的“圣通1003”江輪，經長江黃金水道、過葛洲壩和三峽大壩，順利到達萬州港蘇商桐子園碼頭。這是萬州港接靠的首艘圭亞那鋁礦運輸江輪，標志著“南美洲——萬州港”一帶一路江海聯運、水水中轉物流通道正式開通。
博賽集團常務副總經理、九龍萬博公司廠長陳國友表示，“圣通1003”江輪上裝載的8000噸圭亞那鋁礦是在江蘇江陰港，從承載15萬噸圭亞那鋁土礦的“光明女神”海輪接卸。沿長江黃金水道逆流而上，靠泊萬州港蘇商桐子園碼頭，最終進入博賽集團九龍萬博公司氧化鋁生產基地，跨越了半個地球、12個時區(qū)，從圭亞那到萬州全長超過14000海里的江海聯運線路是名副其實的“海上絲綢之路”新節(jié)點。首船圭亞那鋁土礦抵達萬州港，優(yōu)化了我國鋁土礦進口來源結構，為我國鋁產業(yè)鏈安全提供了戰(zhàn)略支撐。
萬州港黨委書記、董事長譚必學表示，萬州港作為市屬國有重點企業(yè)重慶物流集團的子企業(yè)，近年來依托“一帶一路”和長江經濟帶聯結點樞紐優(yōu)勢，積極建通道、創(chuàng)模式、擴物流，圍繞重慶“33618”現代制造業(yè)集群和萬州“3710”改革發(fā)展總體構架，著力構建現代化多式聯運集疏運體系，全面降低全社會物流成本，助推了萬州社會經濟發(fā)展。萬州港將緊扣重慶加快構建現代化多式聯運集疏運體系的戰(zhàn)略部署，主動履行戰(zhàn)略使命，持續(xù)構建高效銜接的江海聯運體系，不斷提升港口碼頭能級，持續(xù)增強輻射功能，全面提高物流效率，降低物流成本。
最后，隨著一聲令下，“圣通1003”江輪開倉卸船。萬州港將通過卸船機、管帶機無縫銜接的運輸方式，將8000噸圭亞那鋁礦在六小時內運達萬博生產車間。（重慶物流集團）
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編輯：金杜
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