開工現(xiàn)場。鐵四院供圖
人民網(wǎng)武漢11月12日電 （據(jù)權(quán)威消息了解郭婷婷）據(jù)權(quán)威消息了解從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院獲悉，11月11日，由該院總體總包設(shè)計(jì)的中低速磁浮快線——長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機(jī)場至瀏陽段正式開工建設(shè)。這是國內(nèi)首條磁浮市域快線。
該線路起于長沙黃花機(jī)場T3航站樓，串聯(lián)瀏陽金陽新城，終點(diǎn)抵達(dá)瀏陽主城區(qū)，全長48.73公里，共設(shè)站12座。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，目前開工的一期工程將建設(shè)黃花機(jī)場至集里段，線路長度39.52公里，設(shè)站3座，預(yù)計(jì)2029年建成通車。
長瀏快線將串聯(lián)長沙城區(qū)、黃花國際機(jī)場、永安、金陽新城組團(tuán)和瀏陽城區(qū)副中心等客流集散點(diǎn)，是拓展長沙市域空間，構(gòu)建“一體兩翼、兩軸兩帶”的城鎮(zhèn)開發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)瀏陽向西發(fā)展的重要支撐。
線路圖。鐵四院供圖
目前，全世界已建成上海高速磁浮示范線和日本愛知、韓國仁川，中國北京、長沙、鳳凰、清遠(yuǎn)（尚未運(yùn)營）等6條快速磁浮。目前世界上已商業(yè)化運(yùn)營的中低速磁浮線路設(shè)計(jì)速度一般不超過120公里/時(shí)，而長瀏快線設(shè)計(jì)速度為160公里/時(shí)，屬于世界首例。是對中低速磁浮制式在設(shè)計(jì)時(shí)速、工程規(guī)模等各個(gè)領(lǐng)域上的一次重大突破。
編輯：金杜
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