最近，身邊不少親戚朋友動(dòng)了換車(chē)的心思。為啥想換？十幾年前買(mǎi)的燃油車(chē)，油耗比較大，小毛病增多，再者，尾氣排放還污染空氣。為啥此時(shí)換？眼下，趕上了汽車(chē)以舊換新好政策，報(bào)廢更新有補(bǔ)貼，正是換車(chē)的好時(shí)機(jī)。
以舊換新，為汽車(chē)消費(fèi)增添新動(dòng)力。
先看一個(gè)數(shù)據(jù)——400多萬(wàn)份，這是截至11月18日24時(shí)，全國(guó)報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)的數(shù)量。受益于以舊換新政策，數(shù)百萬(wàn)車(chē)主換了新車(chē)。前10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超2400萬(wàn)輛，在高基數(shù)上繼續(xù)增長(zhǎng)。
再看一個(gè)數(shù)據(jù)——2萬(wàn)元，這是報(bào)廢舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼額度，力度很大。受此激勵(lì)，不少車(chē)主換上了低碳環(huán)保的新能源汽車(chē)。前10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)33%和33.9%，新車(chē)總銷(xiāo)量的近四成是新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)的“車(chē)友圈”越來(lái)越大，綠色消費(fèi)理念進(jìn)一步落地生根。
以舊換新，為回收行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。
看回收企業(yè)，加快技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)提質(zhì)增效：對(duì)廢舊動(dòng)力電池，相關(guān)企業(yè)采取梯次利用方式，力爭(zhēng)把電池用好、用到位；針對(duì)城市公交車(chē)、柴油貨車(chē)以及農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)廢數(shù)量上升的趨勢(shì)，企業(yè)拓展業(yè)務(wù)，提升回收利用速度和效率。
看相關(guān)部門(mén)，努力規(guī)范市場(chǎng)，做好服務(wù)：為了讓車(chē)主更省心、放心，政府部門(mén)定期向社會(huì)公開(kāi)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)信息；完善再生資源回收網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化企業(yè)布局，推廣上門(mén)取車(chē)服務(wù)模式。
相信隨著以舊換新政策持續(xù)發(fā)力顯效，不論是新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，還是汽車(chē)后市場(chǎng)，都將獲得更大的發(fā)展空間。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年11月28日 03 版）
編輯：金杜
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