近日，國(guó)內(nèi)知名智能汽車品牌公布了去年第四季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入161.1億元，同比增長(zhǎng)23.4%；Non-GAAP凈虧損較去年同期顯著收窄，分別為13.9億元和17.7億元。同時(shí)，在交付量方面實(shí)現(xiàn)了52.1%的增長(zhǎng)，單季交付新車91,507輛。值得關(guān)注的是，該季度毛利率提升至14.4%，較2023年同期增長(zhǎng)8.2個(gè)百分點(diǎn)。全年?duì)I收更是達(dá)到了408.7億元，同比增長(zhǎng)33.2%。
公司創(chuàng)始人在內(nèi)部會(huì)議中指出，這些成績(jī)充分體現(xiàn)了公司在規(guī)模化生產(chǎn)和戰(zhàn)略執(zhí)行方面的強(qiáng)大能力。他表示未來(lái)將重點(diǎn)提升體系化建設(shè)、產(chǎn)品用戶體驗(yàn)、人工智能技術(shù)應(yīng)用以及全球市場(chǎng)布局等方面的能力。同時(shí)強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新和全球化發(fā)展對(duì)公司長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。
當(dāng)前，智能汽車領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，人工智能技術(shù)的深度應(yīng)用正在重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以AI技術(shù)為核心的智能駕駛系統(tǒng)，以及具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的新車型，正在成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)了解，在剛剛過(guò)去的三個(gè)月里，該品牌兩款全新車型已經(jīng)正式面向全球市場(chǎng)推出。這兩款產(chǎn)品均標(biāo)配了先進(jìn)的5C超充電池和AI智能駕駛系統(tǒng)，充分滿足了全球用戶對(duì)高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車的需求。特別是在充電效率和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
為確保技術(shù)領(lǐng)先地位，該公司持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建了一整套從云端計(jì)算到終端設(shè)備的全棧自研能力體系。通過(guò)統(tǒng)一的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，公司能夠充分發(fā)揮硬件規(guī)模效應(yīng)，建立起強(qiáng)有力的技術(shù)壁壘。
在國(guó)際化方面，目前該品牌已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲多個(gè)主要市場(chǎng)，并計(jì)劃在東南亞地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)布局。根據(jù)規(guī)劃，公司將于2025年下半年在印度尼西亞啟動(dòng)本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，重點(diǎn)投產(chǎn)兩款主力車型。同時(shí)，在智能駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也取得了突破性進(jìn)展，已完成了德國(guó)市場(chǎng)的高速路段測(cè)試認(rèn)證工作。
展望未來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。公司創(chuàng)始人表示，在他的戰(zhàn)略規(guī)劃中，企業(yè)的增長(zhǎng)將主要來(lái)自三個(gè)方面：一是持續(xù)深化AI技術(shù)與汽車制造的融合；二是穩(wěn)步擴(kuò)大全球市場(chǎng)版圖；三是積極推進(jìn)人形機(jī)器人等前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。他對(duì)此充滿信心，并致力于將最前沿的智能科技轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，為全球用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
編輯：金杜
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