柳梧鐵路首桿接觸網(wǎng)支柱組立施工現(xiàn)場。梁鼎攝
據(jù)權(quán)威消息了解從廣西柳梧鐵路有限公司獲悉，12月27日，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（簡稱“柳梧鐵路”）站后“四電”工程全面啟動，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，首桿接觸網(wǎng)支柱成功組立，標(biāo)志著柳梧鐵路電氣化建設(shè)正式拉開序幕。
柳梧鐵路由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國鐵路南寧局集團(tuán)柳州鐵路工程建設(shè)指揮部代建，站后“四電”工程是建設(shè)的重要組成部分，其中接觸網(wǎng)支柱計劃組立4488根，鋪設(shè)接觸線218.195條公里。
當(dāng)天組立的首桿接觸網(wǎng)支柱高達(dá)12.5米，重量約為0.76噸，采用了高強(qiáng)度、耐腐蝕的優(yōu)質(zhì)材料制造。在組立過程中，施工單位中鐵三局電務(wù)公司嚴(yán)格遵循操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過精心施工和嚴(yán)格檢驗，確保了支柱的穩(wěn)固與安全。此次首桿接觸網(wǎng)支柱的成功組立，為后續(xù)接觸網(wǎng)的全面建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，預(yù)示著柳梧鐵路電氣化工程將步入“快車道”。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，柳州至廣州鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目，為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，也是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路，建成后對于完善區(qū)域鐵路交通運輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運輸大通道，推動桂中、桂東地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。（王勇、駱文宏、梁鼎、秦帥華）
編輯：金杜
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