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| 株洲綜合交通運輸體系。受訪單位供圖 |
2024年，株洲市交通運輸局聚力打造國家綜合交通樞紐城市，積極擴大交通有效投資，加快推進重大項目建設(shè)，提升全國性綜合交通樞紐能級，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，一步一個腳印抓年度目標達成，各項建設(shè)取得新成效實現(xiàn)新發(fā)展。
攻堅克難促投資，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增速
交通投資提速。2024年，交通基礎(chǔ)設(shè)施累計完成投資130.8億元，超額完成全年目標任務(wù)8%，1-11月，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成投資59.6億元，同比增長41.4%。
內(nèi)河航運提升。淥水航道一期工程已納入部省“十四五”水運規(guī)劃項目庫，并完成工程可行性研究報告初稿編制。大唐華銀株洲退城進郊煤電項目配套碼頭工程快速建設(shè)，預(yù)計2025年5月建成投用。株洲港進一步擴能升級，銅塘灣港區(qū)業(yè)務(wù)實現(xiàn)“爆發(fā)式”增長，吞吐量同比增長500%。
高速公路提檔。醴婁高速（第一階段石三門樞紐至婁底樞紐）、茶常高速已于2024年12月31日建成通車，醴婁高速第二階段預(yù)計于2025年中建成通車，金醴高速預(yù)計2025年6月份建成通車。京港澳高速長株段擴容工程將于2025上半年開工建設(shè)。至此，株洲形成了東西南北互聯(lián)互通交通新格局。
干線公路提標。S330醴陵市美田橋至賀家橋路基建設(shè)基本完成，正在開展路面建設(shè)；S330淥口淦田至古岳峰一期已基本建設(shè)完成，二期已開始啟動建設(shè)；S204攸縣杉仙殿至網(wǎng)株賈山路口項目已發(fā)布中標通知書。
農(nóng)村公路提質(zhì)。農(nóng)村公路提質(zhì)改造在原定目標任務(wù)142公里的基礎(chǔ)上完成171.422公里，完成占比120.72%，農(nóng)村路網(wǎng)整體效能不斷提升，有力促進農(nóng)文旅融合、產(chǎn)加銷貫通，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)加速優(yōu)化升級。
蓄勢賦能謀發(fā)展，交通轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐加快
多式聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)新突破。補鏈強鏈項目順利推進，打造以公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運為主形態(tài)的綜合貨運服務(wù)體系，高質(zhì)量推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市建設(shè)。
推動株洲鐵路綜合物流基地、荷塘金山工業(yè)園鐵路專用線等17個項目建設(shè)，株洲綜合物流集散中心（一期）啟動運營，實現(xiàn)鐵路專用線進廠區(qū)、進港口、進園區(qū)，湘粵非鐵海聯(lián)運班列突破千列，獲評全國鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例。截至目前，補鏈強鏈項目已完成投資4.42億元，均超額完成2024全年目標。
降低物流成本取得新成效。推動出臺了《株洲市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展三年行動方案》《株洲市物流降本增效2024工作要點》等文件，積極降本增效。目前，全市社會物流總費用為260.2億元，同比增長1%。社會物流總費用占GDP的比重為14%，同比下降0.3%，低于全省平均水平0.2%。2024年1-11月，全市公路、水運、鐵路貨運量占比分別為88.28%、4.47%、7.25%，已完成鐵水占比達10%以上的工作目標，公路貨運占比為近年來首次降低至90%以下。
北斗交通規(guī)模應(yīng)用開創(chuàng)新場景。株洲大力推廣北斗系統(tǒng)在運輸監(jiān)管、交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧交通等領(lǐng)域的全方位應(yīng)用，實現(xiàn)了全北斗應(yīng)用、全鏈條反饋、全過程實時監(jiān)測、全取證研判、全分析運用。首創(chuàng)特色應(yīng)用場景“北斗+網(wǎng)約公交”為乘客提供更高效的出行服務(wù)。“北斗+四好農(nóng)村路”管理系統(tǒng)借助北斗技術(shù)，實現(xiàn)重車實時定位數(shù)據(jù)與交通管理的深度融合，展現(xiàn)了廣泛的應(yīng)用前景。
守正創(chuàng)新強管理，交通出行環(huán)境品質(zhì)提檔升級
公路路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。提前完成省市重點民生實事，農(nóng)村公路安防工程完成1280.158公里（目標任務(wù)1270公里），完成占比100.8%；國省道安防精細化提升完成101.859公里（目標任務(wù)72公里），完成占比141.47%；公路危橋改造完成22座（目標任務(wù)20座），完成占比110%。 2024年，普通國省干線大中修項目繼續(xù)提級管理，大中修工程完工目標107公里，其中大修25.328公里，中修81.649公里，預(yù)計2025年春節(jié)前全部完工。
交通出行品質(zhì)提檔升級。高質(zhì)量完成高鐵株洲西站提質(zhì)改造，新增改造3部垂梯、1部扶梯、1部鋼樓梯；株洲西站日均開行列車121列，其中始發(fā)2列、終到2列，日常線104列，周末線9列，高峰線8列。持續(xù)優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，提升公交運行效率，新增或調(diào)整優(yōu)化公交線路31條。積極爭取上級政策資金，大力推進交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新行動，完成88臺新能源公交車更新、270臺動力電池更新，125臺老舊營運貨車報廢更新。
客貨郵融合發(fā)展日漸完善。引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)采取交郵合作、客貨郵融合發(fā)展等模式，暢通工業(yè)品進村、農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道“最后一公里”。全市已建成5個縣級物流中心，52個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站和505個村級客貨郵融合站點，開通農(nóng)村客貨郵合作線路81條。物流中心實行統(tǒng)一攬收、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一派送，搬運成本降低80%以上、時間縮短50%以上、運營成本降低20%以上。
大道至簡，實干為要。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，株洲市交通運輸局將繼續(xù)聚焦“優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)能力”這個主題，持續(xù)擴大有效投資，助推更多項目落地見效，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，高水平推動國家級綜合交通樞紐城市建設(shè)，為“培育制造名城、建設(shè)幸福株洲”貢獻交通力量。（夏四亮 毛淵）
編輯：金杜
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