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　　編輯《證券時(shí)報(bào)》 曹晨

　　在國(guó)際石油運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)繁榮的背景下，中遠(yuǎn)海能（600026）頻繁投資造船。2月12日晚，中遠(yuǎn)海能宣布，經(jīng)審議，公司董事會(huì)同意公司及其所屬公司在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船廠建造6艘油輪。項(xiàng)目總投資約34.96億元（包括6艘船舶的建造期利息、監(jiān)理費(fèi)和其他資本化費(fèi)用）。

　　具體來(lái)說(shuō)，公司在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司建造了2艘7.4萬(wàn)噸巴拿馬甲醇燃料（Ready）單船原油/成品油輪總投資約4.69億元(合同船價(jià)4.56億元/艘)；海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“揚(yáng)州重工”)建造了2艘11.42萬(wàn)載重噸阿芙拉甲醇雙燃料原油輪，單船總投資約6.29億元(合同船價(jià)6.1億元/艘)；海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在揚(yáng)州重工建造了2艘10.99萬(wàn)噸LR2型甲醇雙燃料原油/成品油輪，單船總投資約6.5億元(合同船價(jià)6.3億元/艘)。

　　中遠(yuǎn)海能董事會(huì)認(rèn)為，新船是集團(tuán)實(shí)施油輪發(fā)展規(guī)劃、促進(jìn)綠色低碳建設(shè)的重要措施。新船的交付將進(jìn)一步優(yōu)化油輪船隊(duì)的整體船齡結(jié)構(gòu)，提高內(nèi)外貿(mào)易和石油運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，幫助集團(tuán)全球化布局，提高整體盈利能力和股東回報(bào)水平。

　　近日，中遠(yuǎn)海能還出臺(tái)了固定增長(zhǎng)計(jì)劃，籌集資金也將用于建設(shè)LNG運(yùn)輸船等。

　　1月24日晚，中遠(yuǎn)海能宣布，公司計(jì)劃向持有公司股份46.37%的股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行股票。本次發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)80億元。扣除相關(guān)發(fā)行費(fèi)用后，募集資金凈額將投資以下項(xiàng)目：投資建設(shè)6艘VLCC；投資建造兩艘液化天然氣運(yùn)輸船；投資建造三艘阿芙拉原油輪。中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)承諾認(rèn)購(gòu)本次發(fā)行數(shù)量的50%，具體認(rèn)購(gòu)數(shù)量和金額以實(shí)際發(fā)行情況為準(zhǔn)。

　　中遠(yuǎn)海能還表示，公司計(jì)劃通過(guò)本次發(fā)行擴(kuò)大VLCC船隊(duì)，以增強(qiáng)公司對(duì)外貿(mào)易和石油運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，考慮到國(guó)內(nèi)天然氣儲(chǔ)量和產(chǎn)量的不足，預(yù)計(jì)中國(guó)LNG進(jìn)口將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)，LNG運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)空間也將同時(shí)擴(kuò)大。公司計(jì)劃通過(guò)募集資金投資建設(shè)兩艘LNG運(yùn)輸船，進(jìn)一步提高LNG運(yùn)輸船隊(duì)的運(yùn)輸能力。

　　在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)方面，1月9日晚，中遠(yuǎn)海能宣布，預(yù)計(jì)2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將達(dá)到約39.6億元，比去年同期增長(zhǎng)約17.2%；與去年同期(重述后)相比，屬于上市公司股東的扣除非凈利潤(rùn)約為39.5億元，下降約4.4%。

　　中遠(yuǎn)海能表示，2024年，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)整體延續(xù)了相對(duì)繁榮的市場(chǎng)，呈現(xiàn)出季節(jié)性特征淡化的趨勢(shì)。根據(jù)波交所的數(shù)據(jù)，超大型油輪（VLCC）中東-中國(guó)航線(TD3)C）例如，年平均日收入（TCE）3.49萬(wàn)美元/天，較去年同期下降約3%。上半年，由于紅海航道危機(jī)，中小型油輪選擇繞航，成品油輪運(yùn)價(jià)分階段上漲；但下半年，隨著部分原油運(yùn)輸能力轉(zhuǎn)移到成品油運(yùn)輸領(lǐng)域，成品油輪運(yùn)價(jià)迅速下跌并持續(xù)下跌。公司準(zhǔn)確判斷市場(chǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)步部署船舶運(yùn)輸能力，確保油輪船隊(duì)整體運(yùn)營(yíng)保持良好態(tài)勢(shì)。

　　去年11月，中遠(yuǎn)海能也拋出了造船計(jì)劃。2024年11月22日晚，中遠(yuǎn)海能宣布全資子公司海南能源公司作為買方與大船重工和中船貿(mào)易的聯(lián)合賣方簽訂了6份船舶建設(shè)合同，同意大船重工為海南能源公司建造6艘30.7萬(wàn)噸超大型油輪(“VLCC)6艘船的總價(jià)為57.48億元(含稅)。預(yù)計(jì)新船交付將進(jìn)一步優(yōu)化集團(tuán)油輪船隊(duì)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)集團(tuán)全球化布局，適應(yīng)綠色低碳航運(yùn)的發(fā)展。