編輯《證券時(shí)報(bào)》 黃翔
今年珠海航展上出現(xiàn)的航空航天設(shè)備令人震驚，科技成果反映了國(guó)內(nèi)高端設(shè)備制造業(yè)的先進(jìn)道路。在此背后，高性能鋁合金材料作為航空航天的重要原材料，隨著科研技術(shù)的不斷突破，可以在越來(lái)越多的關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)替代。
觀察中國(guó)鋁合金行業(yè)的發(fā)展歷程，南山鋁業(yè)在許多行業(yè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上總是可以看到，特別是近年來(lái)軌道交通、航空航天、新能源汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展。
近日，《證券時(shí)報(bào)》編輯走進(jìn)山東省龍口市南山鋁業(yè)。公司高管及相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人與編輯分享了中國(guó)鋁合金產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背后的許多故事。
讓國(guó)產(chǎn)鋁“起飛”
在南山鋁業(yè)南山航空材料工業(yè)園區(qū)行駛，裝滿銀搖鋁錠的卡車從編輯車旁飛馳而過(guò)。用不了多久，這些鋁錠就會(huì)經(jīng)過(guò)精密加工，最終奔向建筑、交通甚至航空航天等不同領(lǐng)域。
南山鋁業(yè)目前擁有世界上最完整的鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋能源、氧化鋁、電解鋁到高端鋁型材、高精度鋁箔等上下游環(huán)節(jié)，擁有多條國(guó)際先進(jìn)的航空鋁合金材料生產(chǎn)線，產(chǎn)品涉及航空、汽車、軌道交通、高端系統(tǒng)門窗、食品包裝等領(lǐng)域。
南山鋁業(yè)董事長(zhǎng)呂正風(fēng)講述了南山鋁業(yè)在高端制造中的起步，分享了該公司制造“罐頭”的故事。
“雖然罐頭現(xiàn)在很常見(jiàn)，但20年前，中國(guó)無(wú)法制造，技術(shù)掌握在外國(guó)人手中。2004年，為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，南山開(kāi)始投資建設(shè)鋁板帶生產(chǎn)線，重點(diǎn)發(fā)展鋁箔成分和罐頭產(chǎn)品，逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)罐頭市場(chǎng)的龍頭企業(yè)?！眳握S表示，當(dāng)時(shí)公司走的是“引進(jìn)、吸收、改進(jìn)”的道路，從國(guó)外引進(jìn)最高端的制造設(shè)備，學(xué)習(xí)技術(shù)，吸引人才。自2008年以來(lái)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累，南山鋁業(yè)自主研發(fā)的鋁合金罐開(kāi)始批量生產(chǎn)，并迅速投放市場(chǎng)，很快得到認(rèn)可。隨著南山罐實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，中國(guó)罐實(shí)現(xiàn)了100%的自給自足，并大規(guī)模出口海外。
南山鋁業(yè)高端制造之路已經(jīng)開(kāi)通。到2012年，隨著罐頭市場(chǎng)的逐漸飽和和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，南山鋁業(yè)開(kāi)始關(guān)注航空、汽車、軌道交通等行業(yè)。
“當(dāng)時(shí)，航空材料也是一種利基材料，具有認(rèn)證周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高、研發(fā)投資大等特點(diǎn)，也被國(guó)外技術(shù)壟斷?！眳握S表示，南山鋁業(yè)在航空工業(yè)領(lǐng)域的定性飛躍是一個(gè)重要的機(jī)遇。
“當(dāng)時(shí)，空客在中國(guó)銷售了大量的飛機(jī)，涉及到飛機(jī)的生產(chǎn)和維護(hù)。國(guó)家要求本地化，并使用國(guó)內(nèi)材料。南山鋁業(yè)已成為公司培訓(xùn)的首選材料供應(yīng)商。”呂正豐說(shuō)。
南山鋁業(yè)董事顧華峰經(jīng)歷了與波音合作的過(guò)程，告訴編輯，在2016年第一次接受波音訂單時(shí)，面臨著許多制造困難，“波音公司在南山投入了大量的人力物力資源，包括波音部門到南山鋁業(yè)指導(dǎo)，每種材料選擇，每個(gè)過(guò)程監(jiān)督，最終雙方共同努力制造產(chǎn)品，滿足波音的要求。這已成為南山鋁業(yè)在航空材料制造方面的突破點(diǎn)。”
在此期間，南山鋁業(yè)先后征服了航空鋁合金熔體凈化、大規(guī)格錠均勻化等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了許多大型民用飛機(jī)關(guān)鍵設(shè)備鋁合金材料的定位，改變了機(jī)翼彎曲型材、機(jī)翼壁板等高端航空鋁長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。2021年，南山鋁業(yè)開(kāi)發(fā)了5種厚板和薄板產(chǎn)品，包括2系列和7系列合金型號(hào)，通過(guò)了商務(wù)飛行認(rèn)證，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)大型飛機(jī)鋁合金材料的國(guó)內(nèi)替代。
2023年5月，國(guó)內(nèi)大型客機(jī)C919實(shí)現(xiàn)了全球首次商業(yè)載客飛行。南山鋁業(yè)作為中國(guó)唯一一家同時(shí)為波音、空客、中國(guó)商飛等世界知名主機(jī)廠提供鋁航空材料航空鋁合金的企業(yè)，引起了市場(chǎng)的關(guān)注。目前，南山鋁業(yè)已參與C929部分產(chǎn)品的研發(fā)。
“今年，我們制作了連接飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼的關(guān)鍵軸承部件。這是一個(gè)彎曲的輪廓。通常，鋁合金輪廓是直的，彎曲輪廓的生產(chǎn)非常困難。本產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)零部件原材料供應(yīng)的空白?！蹦仙戒X型材公司技術(shù)人員向編輯介紹，國(guó)內(nèi)企業(yè)以前在海外購(gòu)買同類產(chǎn)品，價(jià)格昂貴。經(jīng)過(guò)南山鋁業(yè)的不斷研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)替代，真正降低了國(guó)內(nèi)企業(yè)的成本，提高了效率?！痹摬考纳a(chǎn)需要高精度和控制水平。我們花了大約3年的時(shí)間，經(jīng)過(guò)數(shù)百個(gè)參數(shù)的控制，我們終于制造了這個(gè)產(chǎn)品?！?/p>
填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車的快速崛起，汽車輕量化已成為一種趨勢(shì)，對(duì)汽車鋁板的需求日益強(qiáng)勁。在這方面，南山鋁業(yè)是中國(guó)第一家“四門兩蓋”汽車鋁板制造商，也是唯一一家能夠批量生產(chǎn)汽車鋁板內(nèi)外板的a股上市公司。
顧華峰介紹，自2012年以來(lái)，南山鋁業(yè)一直在開(kāi)展汽車產(chǎn)品認(rèn)證工作?！庇捎谠摦a(chǎn)品相對(duì)特殊，首先你必須得到原始設(shè)備制造商的認(rèn)可，我們的生產(chǎn)系統(tǒng)必須滿足原始設(shè)備制造商的要求，所以公司經(jīng)過(guò)三年的磨合，直到2015年通過(guò)第一家國(guó)際知名新能源原始設(shè)備制造商的認(rèn)可，并從2016年開(kāi)始供應(yīng)?！?/p>
“在汽車輕量化方面，鋁材應(yīng)與鋼板競(jìng)爭(zhēng)，提高各方面的性價(jià)比，優(yōu)于鋼板。”顧華峰表示，例如，汽車鋁外板涉及許多指標(biāo)，重點(diǎn)是鋁板的表面質(zhì)量，包括材料粘接、鉚接、焊接等一系列問(wèn)題。這些過(guò)程的改進(jìn)需要在研發(fā)和生產(chǎn)中逐一克服。有些參數(shù)似乎只增加了1%，但背后的研發(fā)投資相當(dāng)巨大。
自2019年以來(lái)，南山鋁業(yè)汽車鋁板開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能迅速增長(zhǎng)，幾乎翻了一番。
“目前，我們服務(wù)的客戶不僅包括汽車原始設(shè)備制造商和航空原始設(shè)備制造商，還包括他們的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商，我們提供大量的鋁合金材料?！鳖櫲A峰透露，目前南山鋁業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品基本覆蓋合資企業(yè)、外資、獨(dú)立品牌和汽車制造新力量品牌。
“沒(méi)有鉆石，你就不能做瓷器工作?！眳握S告訴編輯，經(jīng)過(guò)多年的積累和技術(shù)創(chuàng)新，公司打破了汽車板的技術(shù)障礙，鞏固了自己的行業(yè)地位。
2023年，南山鋁業(yè)發(fā)明專利獲得第24屆“中國(guó)專利銀獎(jiǎng)”，是中國(guó)專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，專利技術(shù)革命性地提高鋁合金強(qiáng)度，有效解決自然及時(shí)硬化現(xiàn)象，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高性能、室溫穩(wěn)定性汽車鋁合金生產(chǎn)領(lǐng)域的空白。
目前，南山鋁業(yè)產(chǎn)品主要是汽車板、航空板等高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從追隨者、并行者到領(lǐng)導(dǎo)者的飛躍。同時(shí)，憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的R&D機(jī)構(gòu)和專業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)，中國(guó)在航空、汽車、軌道交通等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的高端鋁生產(chǎn)。
呂正風(fēng)表示，南山鋁業(yè)近年來(lái)的發(fā)展一直響應(yīng)國(guó)家號(hào)召。從建材到軌道交通、航空航天和汽車工業(yè)，它們都在跟隨國(guó)家發(fā)展的步伐，一步步前進(jìn)?！拔艺J(rèn)為我們有兩個(gè)方向，一個(gè)是鋁回收和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，另一個(gè)是航空經(jīng)濟(jì)?！?/p>
“在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，涉及鋁合金的利用和回收利用，一方面可以減少資源浪費(fèi)，另一方面可以減少能源損失，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。目前，公司的再生鋁項(xiàng)目年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸。我們的目標(biāo)是回收從罐到罐、從汽車到汽車、從航空到航空的鋁材料?！鳖櫲A峰說(shuō)：“鋁合金材料在航空飛機(jī)上有廣泛的應(yīng)用，因?yàn)榈涂诊w行也屬于航空領(lǐng)域，所以在質(zhì)量管理體系認(rèn)證過(guò)程中，對(duì)于南山鋁業(yè)，具有航空制造工藝和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有自然優(yōu)勢(shì)，可以補(bǔ)充大型航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)?！?/p>
錨定新質(zhì)量生產(chǎn)力
目前，鋁加工業(yè)作為一種傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正在按照發(fā)展新質(zhì)量生產(chǎn)力的要求，向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。
呂正豐認(rèn)為，南山鋁業(yè)發(fā)展新質(zhì)量生產(chǎn)力的首要任務(wù)是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”我們堅(jiān)定地走向高端，引導(dǎo)行業(yè)開(kāi)發(fā)更多的新產(chǎn)品和新的應(yīng)用領(lǐng)域?！?/p>
“事實(shí)證明，我們制造的許多航空板和型材大多屬于原材料級(jí)產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們與外國(guó)公司合資制造零部件。目前，我們已初步獲得多家主要航空公司的認(rèn)證，并將在未來(lái)逐步擴(kuò)大范圍。”呂正峰說(shuō)：“另一方面，我們應(yīng)該在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)化，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，提供更深入的服務(wù)。這將在促進(jìn)我們新質(zhì)量生產(chǎn)力的發(fā)展和改進(jìn)方面發(fā)揮積極作用。”
在提高高端產(chǎn)品比例的同時(shí)，也應(yīng)相應(yīng)提高高端產(chǎn)能。呂正豐提出，南山鋁業(yè)正在推動(dòng)汽車鋁板產(chǎn)能和航空材料產(chǎn)量的翻一番?！蹦壳?，公司的汽車鋁板產(chǎn)能已達(dá)到20萬(wàn)噸?，F(xiàn)在我們需要翻一番，增加到40萬(wàn)噸，使汽車鋁板更大，覆蓋范圍更廣，以幫助我們抓住輕型汽車的市場(chǎng)機(jī)遇。在航空材料方面，為了使用我們自己的材料，實(shí)現(xiàn)我們自己的材料，我們的產(chǎn)量必須跟上?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，南山鋁業(yè)實(shí)現(xiàn)了收入和凈利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng)，高端產(chǎn)品的銷售比例不斷上升。根據(jù)半年報(bào)，公司高端產(chǎn)品銷量約占公司鋁產(chǎn)品總銷量的14%；高端產(chǎn)品毛利潤(rùn)約占公司鋁產(chǎn)品總毛利潤(rùn)的25%。2024年，南山鋁業(yè)產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)施了55個(gè)重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，成功開(kāi)發(fā)了新能源汽車內(nèi)外板、車身結(jié)構(gòu)件、7系列防撞梁產(chǎn)品、民用客機(jī)航空厚板、電力電池包裝鋁塑料薄膜箔等，擴(kuò)大了鋁加工產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用范圍，提高了產(chǎn)品的盈利能力和附加值。
“南山鋁業(yè)的戰(zhàn)略一直是堅(jiān)持高端制造和深加工，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。如果你想引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，你必須引領(lǐng)科技。如果你想引領(lǐng)科技，你必須為科研人員、科研體系和科技發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境?！眳握S說(shuō)。
據(jù)報(bào)道，2023年，南山鋁業(yè)科技研發(fā)投資12.7億元，建立全面積極激勵(lì)制度，每年獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀成果和項(xiàng)目，表彰積極參與企業(yè)科研創(chuàng)新的優(yōu)秀單位和個(gè)人，近三年累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)近1億元。
此外，南山鋁業(yè)還建立了全體員工的合理化建議制度，鼓勵(lì)所有員工，特別是一線員工，建立一系列技術(shù)創(chuàng)新，可以提高效率、質(zhì)量、運(yùn)行安全水平，或降低成本和金屬周轉(zhuǎn)周期。
南山鋁業(yè)通過(guò)現(xiàn)代化體系引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，逐步鍛造豐富的新質(zhì)量生產(chǎn)力，繼續(xù)向高科技、高附加值、綠色產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，成為世界先進(jìn)的汽車、航空材料供應(yīng)商和世界級(jí)的鋁加工企業(yè)。
編輯：金杜
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