編輯《證券時報》 安宇飛
不出海就出去。這已經(jīng)成為許多企業(yè)的現(xiàn)狀。近年來，中國企業(yè)掀起了出海熱潮。根據(jù)《2023年中國對外直接投資統(tǒng)計公報》，中國對外直接投資連續(xù)12年位居世界前三。截至2023年底，中國國內(nèi)投資者在全球189個國家和地區(qū)設(shè)立了4.8萬家海外企業(yè)。
在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整和貿(mào)易壁壘不斷增加的背景下，中國企業(yè)需要加快出海步伐，建設(shè)更具彈性的全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，以全球布局打破貿(mào)易保護(hù)主義的“厚墻”。
然而，一個失敗的出海案例可能會把一個企業(yè)的經(jīng)營拖入泥潭。對于企業(yè)來說，出海之路比“走得快”更“穩(wěn)”，開辟出海的“安全航道”成為關(guān)鍵。
如何開辟“安全渠道”？首先，我們不能盲目地出海，也不能跟隨潮流。我們需要澄清我們的想法。許多企業(yè)熱衷于購買歐美破產(chǎn)企業(yè)，并將其視為“熱門財產(chǎn)”。但為什么這些歐美企業(yè)陷入破產(chǎn)困境？需要消除哪些缺點(diǎn)？中國企業(yè)是否有能力完成整合，使其扭虧為盈？我們應(yīng)該清楚地考慮這些問題。
以中集團(tuán)為例。2013年，中集以5500萬歐元收購了齊格勒集團(tuán)，齊格勒集團(tuán)是德國最大的消防車制造商，也是世界排名前五的消防車制造商。2011年，中集因反壟斷調(diào)查被罰款，申請破產(chǎn)清算。作為一家有著100多年歷史的傳統(tǒng)家族企業(yè)，當(dāng)時齊格勒的管理高度松散，衛(wèi)星工廠各自為政。中集通過制定流程、加強(qiáng)管理、加強(qiáng)對齊格勒子公司的控制，幫助齊格勒在短短兩三年內(nèi)扭虧為盈，中集團(tuán)也在全球消防車領(lǐng)域占有一席之地。
其次，要建立本土化思維，解決“水土不服”問題?？鐕?jīng)營管理不簡單，不僅僅是把中國的經(jīng)驗和管理模式原封不動地搬到海外。企業(yè)要從當(dāng)?shù)氐慕嵌人伎紗栴}，把商業(yè)習(xí)慣和文化傳統(tǒng)融入當(dāng)?shù)亍?/p>
以齊格勒為例。在收購齊格勒的第二年，中集團(tuán)花錢建造了齊格勒博物館。博物館展示了齊格勒的百年歷史，成為當(dāng)?shù)厝说尿湴粒瑯O大地增強(qiáng)了齊格勒員工對中集的歸屬感和認(rèn)同感。這種“妙手”離不開中集團(tuán)立足當(dāng)?shù)兀员就粱季S經(jīng)營海外企業(yè)。有了這種本土化思維，我們才能建立真正的“全球化思維”。
2024年前10個月，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值36.02萬億元，同比增長5.2%。其中，出口總額達(dá)到20.8萬億元，同比增長6.7%。中國企業(yè)在產(chǎn)品出口方面積累了大量經(jīng)驗。然而，從產(chǎn)品出口到工業(yè)出海還有很長的路要走。只有企業(yè)在出海熱潮中保持冷靜和思考，才能使工業(yè)出海之路更加穩(wěn)定和進(jìn)一步。
編輯：金杜
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