編輯《證券時報》 李小平
隨著低空經濟的興起，產業(yè)鏈的投融資明顯升溫。
編輯發(fā)現(xiàn)，在過去的一年里，低空經濟產業(yè)鏈掀起了一輪又一輪的投融資熱潮，從整機制造商到零部件供應商。其中，EVTOL制造商的吸金能力更為搶眼。2024年，億航智能、沃蘭特航空、小鵬匯天等10家國內主要EVTOL制造商進行了一輪或幾輪融資。
據編輯不完全統(tǒng)計，2024年，上述10家evtol制造商共融資21次，2023年融資8次，同比增長162.5%。其中，2024年有6家evtol制造商融資2次以上(含2次)，占60%。
從披露的融資金額來看，最低融資金額也有數(shù)千萬元，而沃飛長空、小鵬匯天、峰飛航空等融資金額較大的公開金額分別為數(shù)億元、1.5億美元和數(shù)億美元。
參與上述企業(yè)融資的主體包括工業(yè)基金、風險投資機構、國有資產指導基金等。其中，參與小鵬匯天融資的機構較為知名。2024年8月，小鵬匯天獲得B1輪融資1.5億美元，B2輪融資啟動。
小鵬匯天前身為匯天航空航天科技有限公司，成立于2013年，實際控制人為何小鵬。2021年，公司完成了超過5億美元(約36.5億元)的A輪融資，包括IDG資本、小鵬汽車、云峰基金、紅杉中國、高淳風險投資等。2022年6月，星航資本完成了對小鵬匯天的額外投資。
沃蘭特航空公司也籌集了大量的資金。2024年12月30日，沃蘭特航空公司宣布，Pre-B輪融資已成功完成，包括建發(fā)新興投資、元景資本、千成資本等機構，并獲得老股東君聯(lián)資本、北京機器人產業(yè)基金等后續(xù)投資。
值得一提的是，上述融資是沃蘭特航空自2024年3月以來完成的第六輪融資，累計融資額超過1.5億美元。根據計劃，上述資金的獲取將加快沃蘭特VE25驗證機型的研發(fā)，促進VE25-100的適航取證和商業(yè)化。
沃蘭特航空公司成立于2021年6月，專門從事EVTOL的開發(fā)，是中國看到低空市場經濟潛力的先驅之一。從融資過程來看，沃蘭特航空公司于2021年至2023年完成了三輪融資，分別為數(shù)百萬美元、1億元和數(shù)百萬美元。換句話說，該公司在2024年比往年更受資本歡迎，無論是融資次數(shù)還是金額。
低空經濟有望成為未來產業(yè)的新引擎。據中國民航局預測，到2025年，中國低空經濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，預計2035年將達到3.5萬億元。
編輯：金杜
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