圖①天津港碼頭圖②今年上半年，全國(guó)沿海港口集裝箱吞吐量排名圖③天津港工作人員向投資者介紹經(jīng)營(yíng)情況
圖④作業(yè)中的碼頭圖⑤集裝箱桂小筍/攝運(yùn)輸過(guò)程中的集裝箱
本報(bào)編輯桂小筍
世界上第一個(gè)智能零碳碼頭，“一帶一路”海陸交匯處，新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)……這些都是天津港的名片。
“天津港作為上海證券交易所第一家港口上市公司，是世界上最高水平的人工深水港。天津港成功并網(wǎng)發(fā)電了世界上第一個(gè)零碳碼頭智能綠色能源系統(tǒng)。日前，天津港總裁陳濤在由投資者服務(wù)中心、天津證監(jiān)局主辦、天津上市公司協(xié)會(huì)、天津證券業(yè)協(xié)會(huì)、渤海證券協(xié)辦的“了解我的上市公司-天津港專場(chǎng)”活動(dòng)中向來(lái)訪投資者介紹。
推進(jìn)智能港口建設(shè)
開(kāi)車到天津港碼頭，你可以看到巨大的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。陳濤表示，目前天津港采用“自發(fā)自用、余電互聯(lián)網(wǎng)”模式，包括風(fēng)電和光伏兩部分。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，天津港管理人員告訴來(lái)訪投資者，該公司近年來(lái)致力于港口綠色智能化建設(shè)。
在碼頭自動(dòng)化改造方面，重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全過(guò)程自動(dòng)化升級(jí)。在大型集裝箱設(shè)備自動(dòng)化改造方面，自動(dòng)化改造率達(dá)到66%，一次裝箱成功率從93.8%提高到95%，縮短了運(yùn)行時(shí)間，提高了工作效率。推進(jìn)散貨泊位門機(jī)自動(dòng)化改造，實(shí)現(xiàn)全船實(shí)船全泊位門機(jī)自動(dòng)化。自動(dòng)化場(chǎng)橋智能調(diào)度控制系統(tǒng)在運(yùn)行數(shù)字化升級(jí)方面（ECS）在線運(yùn)行成功，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化場(chǎng)橋調(diào)度控制的核心技術(shù)自主控制；新一代智能集裝箱碼頭控制系統(tǒng)成功發(fā)布（JTOS），試點(diǎn)切換上線；國(guó)內(nèi)首個(gè)雜貨ESO電子下貨平臺(tái)成功上線，開(kāi)啟港口理貨數(shù)字化新時(shí)代；“津港通”平臺(tái)上線試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)客戶集疏運(yùn)業(yè)務(wù)一網(wǎng)通辦；TCA等智能控制系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)大，港口自動(dòng)化和數(shù)字化雙重提升。
陳濤告訴編輯，根據(jù)天津港建設(shè)世界級(jí)綠色智能樞紐港口的發(fā)展戰(zhàn)略，加快港口數(shù)字化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型發(fā)展。2023年，公司三個(gè)滾動(dòng)碼頭獲得中國(guó)船級(jí)協(xié)會(huì)頒發(fā)的碳中和評(píng)價(jià)證書，成為世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)所有“零碳”運(yùn)營(yíng)的滾動(dòng)碼頭。
在推進(jìn)智能港口建設(shè)方面，公司積極推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全過(guò)程自動(dòng)化升級(jí)，大型集裝箱設(shè)備自動(dòng)化改造率66%；積極推進(jìn)散貨碼頭自動(dòng)化改造，發(fā)布港口智能控制平臺(tái)（TCA）智能集裝箱碼頭控制系統(tǒng)，獨(dú)立控制知識(shí)產(chǎn)權(quán)（JTOS）。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，公司打破各類運(yùn)營(yíng)效率紀(jì)錄35次，多條航線船時(shí)效率居世界第一；自雜貨智能集成系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，運(yùn)營(yíng)效率提高了20%，運(yùn)營(yíng)周期縮短了30%。綠色智能促進(jìn)了公司的可持續(xù)發(fā)展。
從多個(gè)方面著手提質(zhì)發(fā)展
目前，公司擁有147條集裝箱航線，與世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口保持貿(mào)易往來(lái)。
港口產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。天津港副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)方勝告訴《證券日?qǐng)?bào)》編輯，公司將從多個(gè)方面提高質(zhì)量，更好地回饋投資者，包括充分利用國(guó)家和行業(yè)管理政策機(jī)遇，深化實(shí)施更多經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，提高資源配置能力，加快智能港口建設(shè)，加強(qiáng)成本控制。
方勝表示，首先，天津港將抓住政策機(jī)遇，重點(diǎn)加快京津冀交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)港口環(huán)境優(yōu)化，形成強(qiáng)大的港口優(yōu)質(zhì)發(fā)展合力。二是深化擴(kuò)張戰(zhàn)略的實(shí)施，建立兩級(jí)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制，增加重點(diǎn)船舶公司的營(yíng)銷業(yè)務(wù)；擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)新航線；實(shí)施渤海戰(zhàn)略，確保渤海支線效率和干支線連接水平；深化優(yōu)散戰(zhàn)略的實(shí)施，全面開(kāi)展客戶營(yíng)銷，確保鐵礦石、鋼鐵、焦炭等關(guān)鍵商品的增長(zhǎng)。第三，新建滾動(dòng)汽車和散裝堆場(chǎng)，對(duì)原集裝箱和散裝碼頭進(jìn)行改造升級(jí)，不斷滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，為后續(xù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)提供支持。第四，加大對(duì)信息管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的研發(fā)投入，幫助下屬企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率，縮短運(yùn)營(yíng)周期，提高客戶服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)水平。第五，繼續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行控制，提高單噸單船成本核算水平，加強(qiáng)各公司評(píng)估，降低上市公司成本，提高效率。
編輯：金杜
湘公網(wǎng)安備43010502001700號(hào)