崔建岐/制圖
圖①凌云股份技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹公司生產(chǎn)技術(shù)圖②凌云股份生產(chǎn)車間展廳
圖③凌云股份裝配車間圖④凌云生產(chǎn)車間奔馳生產(chǎn)線
張曉玉/攝
本報編輯張曉玉
新能源汽車市場的普及也促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級。凌云股份作為汽車零部件行業(yè)的重要力量，憑借其在汽車流體傳輸和控制、結(jié)構(gòu)件和新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，努力在智能制造、輕量化、綠色制造等領(lǐng)域走在行業(yè)前列。
近日，《證券日報》編輯跟隨中國證券中小型投資者服務(wù)中心組織的“了解我的上市公司，進(jìn)入當(dāng)?shù)靥厣毕盗谢顒?，深入凌云股份，全面了解公司的生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)創(chuàng)新和未來發(fā)展布局。
艱難起步：
從手工到機(jī)械化
回顧20世紀(jì)80年代，國內(nèi)汽車制造業(yè)仍處于“摸著石頭過河”階段。凌云的前身——一家不起眼的汽車零部件加工廠悄然誕生。雖然工廠設(shè)備簡單，技術(shù)落后，但每個凌云人都有一個夢想——用自己的雙手改變中國汽車工業(yè)的面貌。
當(dāng)時，凌云股份的生產(chǎn)線幾乎都是手動操作的，工人們在簡陋的車間里一個接一個地制作零部件。回顧那些艱難的日子，凌云股份的一位老員工感慨萬千：“當(dāng)時沒有自動化和智能化的概念?！?/p>
凌云人用汗水和智慧開始了從手工生產(chǎn)到機(jī)械化的艱難轉(zhuǎn)變。雖然技術(shù)水平有限，設(shè)備簡單，但仍堅持技術(shù)創(chuàng)新，努力提高生產(chǎn)效率，不斷探索和學(xué)習(xí)。此后，公司逐漸進(jìn)入機(jī)械化生產(chǎn)階段，車間內(nèi)的機(jī)器轟鳴聲取代了工人的敲打聲。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，凌云股份于2007年迎來了標(biāo)志性的歷史時刻——成功開發(fā)了中國第一條汽車管道自動化生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線的出現(xiàn)標(biāo)志著凌云股份正式進(jìn)入了自動化和現(xiàn)代化的制造時代。
“當(dāng)時，我們都非常興奮，因為這條自動化生產(chǎn)線不僅是技術(shù)突破，也是我們對未來信心的體現(xiàn)?！被貞浧鹉且豢?，一位參與研發(fā)的工程師非常興奮。這條生產(chǎn)線的成功大大提高了凌云在制造業(yè)的競爭力。產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)效率得到了前所未有的提高，凌云的零部件開始逐漸進(jìn)入更多汽車品牌的供應(yīng)鏈。
隨著自主研發(fā)技術(shù)的不斷成熟，凌云的視野逐漸擴(kuò)大。從單一金屬汽車零部件領(lǐng)域出發(fā)，公司開始不斷探索新技術(shù)，并迅速在汽車結(jié)構(gòu)零部件、熱管理系統(tǒng)、新能源電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行布局。
業(yè)務(wù)擴(kuò)展：
從單一到多元
凌云股份憑借不斷的創(chuàng)新和對未來的準(zhǔn)確把握，逐漸從一家普通的汽車零部件廠發(fā)展成為一家涵蓋汽車零部件和智能制造的多元化企業(yè)，成功實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
走進(jìn)凌云股份有限公司的生產(chǎn)車間，現(xiàn)代制造業(yè)的氣息撲面而來。車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，自動化生產(chǎn)線高效運行。工人們有序地操作各種設(shè)備。在機(jī)器臂的精確控制下，新能源汽車零部件誕生了。
“這是我們的擠出過程。這條自動化生產(chǎn)線是中國第一條，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。”公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人自豪地指著其中一條生產(chǎn)線介紹。
凌云在汽車金屬零部件領(lǐng)域具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，特別是在車身結(jié)構(gòu)件制造方面。公司采用高強(qiáng)度鋼和創(chuàng)新的熱成型工藝，不僅提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和安全性，而且顯著降低了車身重量。
公司技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“我們自主開發(fā)的高強(qiáng)度熱成型技術(shù)可以將鋼的強(qiáng)度提高到1700兆帕，使我們的產(chǎn)品在市場上具有很強(qiáng)的競爭力，特別是在面對高端車型時?！?/p>
編輯在成型過程區(qū)看到，全球先進(jìn)的成型設(shè)備正在全自動生產(chǎn)汽車管道產(chǎn)品。評論員指著一臺設(shè)備說：“該設(shè)備實現(xiàn)了管道的三線距離控制，每個部件都有單獨的推送，以確保管道產(chǎn)品的高精度和高質(zhì)量?！?/p>
凌云股份的技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計和制造過程中，也體現(xiàn)在對新領(lǐng)域的重視上。凌云董事長羅凱泉告訴《證券日報》：“在公司發(fā)展過程中，我們始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，特別是在全球汽車行業(yè)快速變化的背景下，我們不斷增加新材料、新能源和智能制造研發(fā)投資，積極布局汽車流體控制系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車線路控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能制造項目?！?/p>
新能源板塊已成為凌云股份的重要增長極。編輯在參觀過程中看到了公司自主開發(fā)的新能源電池托盤系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于寶馬、奔馳等高端品牌的新能源車型。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“我們的電池托盤采用鋁擠壓和激光焊接工藝，以確保產(chǎn)品的強(qiáng)度和輕量化。這不僅滿足了客戶對產(chǎn)品輕量化的要求，而且提高了整車的耐久性?！?/p>
除新能源汽車外，儲能市場也是凌云未來發(fā)展的重點。進(jìn)入儲能業(yè)務(wù)生產(chǎn)車間，工作人員向編輯展示了儲能外殼和冷卻管道系統(tǒng)的最新制造過程，并介紹了公司在這個新興市場的布局規(guī)劃。該公司的高管表示，隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑鲩L，凌云在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模也將擴(kuò)大。
穩(wěn)健經(jīng)營：
從國內(nèi)到海外
新能源汽車、智能、輕量級等趨勢正在重塑整個行業(yè)模式。凌云知道，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變化。在此背景下，公司計劃通過技術(shù)創(chuàng)新和全球市場布局，確保在這一變化中采取主動。
在研討會上，公司高管進(jìn)一步解釋了新能源領(lǐng)域企業(yè)的戰(zhàn)略：凌云不僅關(guān)注國內(nèi)市場動態(tài)，而且加快了國際市場布局。
凌云董事會秘書兼總會計師李超表示：“目前，公司已與梅賽德斯-奔馳、寶馬等知名企業(yè)深入合作，共同開發(fā)新能源汽車電池外殼和部件業(yè)務(wù)，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，確保公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中保持技術(shù)領(lǐng)先地位?！?/p>
凌云股份在國際市場上的足跡越來越廣泛，尤其是在輕量級和新能源產(chǎn)品領(lǐng)域。羅開全提到：“凌云股份的國際化進(jìn)程取得了顯著成果。未來，我國國際業(yè)務(wù)收入占公司總收入的比例將繼續(xù)增加?！?/p>
目前，凌云已在德國、墨西哥等地建立了生產(chǎn)基地，并與寶馬、保時捷等知名汽車制造商建立了長期合作關(guān)系。特別是在德國，凌云收購了一家當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考?，為公司進(jìn)入歐洲高端汽車市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。
李超說：“德國的收購項目幫助凌云成功進(jìn)入歐洲高端汽車市場。與此同時，我們在北美市場也取得了一些進(jìn)展。我們計劃利用摩洛哥的地理優(yōu)勢和貿(mào)易政策優(yōu)勢，為公司建立一個輻射全球市場的低成本生產(chǎn)基地?！?/p>
凌云股份通過拓展海外市場，采取穩(wěn)定的經(jīng)營策略，近年來業(yè)績穩(wěn)步提升。根據(jù)2024年第三季度報告，公司前三季度營業(yè)收入133.48億元，歸屬母公司凈利潤5.01億元，同比增長13.23%。
羅凱泉說：“我們在高質(zhì)量發(fā)展方面取得了良好的成果，利潤增長超過了收入增長，這為我們提供了良好的現(xiàn)金流支持。良好的現(xiàn)金流一方面支持企業(yè)的再發(fā)展和再投資，特別是近年來研發(fā)投資的持續(xù)增長；另一方面，我們想回報股東?！?/p>
截至2023年，凌云股份累計現(xiàn)金分紅金額已超過11.42億元，年分紅金額占母凈利潤的30%以上。2024年，公司繼續(xù)加強(qiáng)投資者回報。7月至9月，2023年和2024年半年分紅計劃連續(xù)實施。每10股發(fā)現(xiàn)金分別為2.5元和1元，分紅總額達(dá)到3.3億元。
編輯：金杜
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