10月16日，在第136屆廣交會(huì)的新能源汽車及智慧出行展區(qū)，平時(shí)在阿聯(lián)酋工作的Haroon拖著行李箱，步履匆匆。這是他第一次參加廣交會(huì)，也是他第一次看到無(wú)數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品和琳瑯滿目的加工制造產(chǎn)品同臺(tái)呈現(xiàn)。
隨后，Haroon給南方財(cái)經(jīng)全媒體展示了一張智能仿生手圖片，并問(wèn)這個(gè)展位在哪里。跟其他采購(gòu)商不太一樣，他此行最重要的目的是學(xué)習(xí)，因此急切地希望了解每一件前沿產(chǎn)品，學(xué)習(xí)最先進(jìn)的制造工藝，跟廠家建立聯(lián)系?；氐桨⒙?lián)酋以后，他再與團(tuán)隊(duì)一起頭腦風(fēng)暴，之后可能會(huì)找中國(guó)的廠家合作。
“在一年里我希望花20天時(shí)間來(lái)廣交會(huì)，學(xué)習(xí)最前沿和先進(jìn)的技術(shù)，建立跟廠家的聯(lián)系，然后回去，就足夠掌握全球制造動(dòng)態(tài)了。”Haroon笑稱，自己并不是走尋常路的采購(gòu)商。
20天左右是一屆廣交會(huì)舉辦的周期。第136屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))于2024年10月15日至11月4日分三期在廣州舉辦，如今正在火熱進(jìn)行的是以“先進(jìn)制造”為主題的第一期展會(huì)。
從“網(wǎng)紅”智能仿生手，到各式各樣先進(jìn)電子產(chǎn)品，再到汽車零配件等加工制造產(chǎn)品，有著“中國(guó)第一展”之稱的廣交會(huì)歷經(jīng)60余年至今，無(wú)論是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、辦展形式還是采購(gòu)商面貌，都發(fā)生了巨變。
生而全球化的廣交會(huì)，究竟是如何體現(xiàn)最新的采購(gòu)趨勢(shì)?多位參展企業(yè)代表和境外采購(gòu)商告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體，在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)蘇緩慢的背景下，無(wú)論對(duì)經(jīng)銷商還是C端客戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買選擇都變得更為謹(jǐn)慎。
但是，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)在全球化的浪潮中最先奔涌至人們面前。正如今年已經(jīng)第25年來(lái)參加廣交會(huì)的敘利亞采購(gòu)商Moumen所言，中國(guó)制造能力正在加速提升，以汽車為例，25年前他看到的還是簡(jiǎn)單車型和模具，但到了現(xiàn)在，新能源新車層出不窮，從技術(shù)到外觀都有了顛覆式變化。
而對(duì)于歷史更為悠久的廣交會(huì)老展商——加工制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們也正在尋找以“轉(zhuǎn)型升級(jí)”命名的機(jī)會(huì)，一邊提升研發(fā)制造能力，一邊積極開拓市場(chǎng)，但求不被時(shí)代“大浪淘沙”。
中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員、合作研究部主任劉英評(píng)價(jià)，廣交會(huì)是瞥見(jiàn)中國(guó)外貿(mào)的重要窗口，從中可以看出體現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，出口市場(chǎng)持續(xù)變化，東盟連續(xù)四年成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。對(duì)外貿(mào)企業(yè)的啟示就是，需要跟隨全球市場(chǎng)變化而動(dòng)。用智能制造打開新興市場(chǎng)
Vinicius是巴西當(dāng)?shù)匾幻蠼?jīng)銷商，他做電子信息產(chǎn)品采購(gòu)，客戶眾多。今年第一次參加廣交會(huì)，他就被各種各樣的黑科技產(chǎn)品吸引了，從智能鼠標(biāo)到光電顯示屏，這些在巴西當(dāng)?shù)匾?jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的產(chǎn)品，讓他頻頻提及“機(jī)會(huì)”一詞。
“在巴西，提到電子產(chǎn)品，人們想到的品牌只有蘋果，但在中國(guó)，有無(wú)數(shù)的電子品牌和產(chǎn)品都在崛起，我也希望發(fā)展自己的品牌”，Vinicius告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體，他看展兩天，已經(jīng)跟多家工廠建立合作。
在晶泓科技——一家研發(fā)、生產(chǎn)與銷售智能透明LED顯示屏的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)展位面前，Vinicius駐足許久，他在當(dāng)?shù)睾苌僖?jiàn)到這樣的產(chǎn)品，但篤定這是一個(gè)新機(jī)遇。在簡(jiǎn)要表明意向和了解產(chǎn)品信息后，他告訴晶泓科技巴西經(jīng)理李志年，自己將會(huì)在一周內(nèi)到企業(yè)的深圳工廠參觀。
打開李志年的微信朋友圈，不難發(fā)現(xiàn)，他的微信好友IP遍布全球，巴西、迪拜、印度、阿爾及利亞……這兩天，他在廣交會(huì)上接待的境外采購(gòu)商數(shù)不勝數(shù)，來(lái)自不同地方，從歐美國(guó)家到新興市場(chǎng)皆有。
這是一個(gè)隱喻。走過(guò)60多載的廣交會(huì)，采購(gòu)商面貌逐漸走向多元，“我們現(xiàn)在跟全球都做生意”，多家參展企業(yè)這么告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體。
作為中國(guó)外貿(mào)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”，廣交會(huì)上的采購(gòu)商新面孔反映的是近年來(lái)我國(guó)外貿(mào)出口市場(chǎng)愈發(fā)廣闊。根據(jù)海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)，今年前三季度，我國(guó)與全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口15.21萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.3%，占比提升至47.1%;對(duì)其他金磚國(guó)家進(jìn)出口同比增長(zhǎng)5.1%。
采購(gòu)商最清楚當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的機(jī)遇。問(wèn)完路后，Haroon神秘地掏出了他的Meta智能AR眼鏡，并介紹道，他正在廣交會(huì)上搜羅最前沿的產(chǎn)品——有時(shí)會(huì)使用Meta眼鏡輔助逛展。他預(yù)計(jì)未來(lái)三周都將“泡”在廣交會(huì)，決心把中國(guó)智能制造趨勢(shì)摸清，然后帶回阿聯(lián)酋。
“老廣交”Moumen則已找到不少心儀的鋰電池廠商，“事實(shí)上，我并不一味地尋找低價(jià)供應(yīng)商，而是更加注重質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、型號(hào)”，在他看來(lái)，中國(guó)的智能制造技術(shù)飛速發(fā)展，尤其在新能源領(lǐng)域，中東與中國(guó)有著太多合作機(jī)會(huì)。
這兩位來(lái)自中東的采購(gòu)商，正在興致勃勃地暢游于廣交會(huì)的新能源展區(qū)。近年來(lái)，以新能源汽車為代表的中國(guó)品牌出海中東步伐日漸提速，今年上半年，中國(guó)對(duì)中東地區(qū)的乘用車出口量達(dá)到42.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.2%，成為上半年中國(guó)汽車最大的出口目的地。
就在第136屆廣交會(huì)開幕的前一天，全球矚目的海灣信息技術(shù)展覽會(huì)(GITEX)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日在迪拜世界貿(mào)易中心拉開帷幕，來(lái)自深圳的陸空一體式飛行汽車登陸迪拜，這一幕就像Moumen所言，“中國(guó)正在主導(dǎo)全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展”。 轉(zhuǎn)型創(chuàng)新滲透每個(gè)角落
從數(shù)據(jù)來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)對(duì)歐盟、美國(guó)等傳統(tǒng)伙伴進(jìn)出口增速放緩。劉英對(duì)南方財(cái)經(jīng)全媒體表示，在討論出口結(jié)構(gòu)變化時(shí)，需注意到出口國(guó)別也在發(fā)生變化。從全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，當(dāng)前基于中美之間的貿(mào)易博弈，這些鏈條正在重塑。在這個(gè)過(guò)程中，外貿(mào)企業(yè)需要考慮訂單來(lái)源和出口目的地，不僅要轉(zhuǎn)型升級(jí)，還要在保持既有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展。
創(chuàng)新并不是一紙空談，對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，廣交會(huì)就是一個(gè)大型的“競(jìng)技場(chǎng)”——這個(gè)吸引全球目光的展會(huì)當(dāng)然擁有龐大“自然流量”，但同類企業(yè)千千萬(wàn)，怎么脫穎而出?每年的“廣交會(huì)時(shí)刻”就是考驗(yàn)企業(yè)創(chuàng)新成果的重要節(jié)點(diǎn)。
正因如此，企業(yè)往往帶來(lái)最先進(jìn)、前沿的產(chǎn)品，這樣一來(lái)，無(wú)論是聯(lián)絡(luò)老客戶，還是發(fā)展新客戶，都能言之有物。
除了晶泓科技，高新技術(shù)企業(yè)千方百計(jì)“秀”新產(chǎn)品。獨(dú)角獸腦機(jī)接口公司BrainCo帶來(lái)的智能仿生手引來(lái)一批又一批采購(gòu)商了解詳情，廣汽展出了埃安第二代AION V、傳祺E9右舵版、傳祺E8三款明星新能源車型，杜尼智能機(jī)器人的展臺(tái)吸引了無(wú)數(shù)采購(gòu)商拍照“打卡”。
但是，當(dāng)目光跳出這些鳳毛麟角的高新技術(shù)企業(yè)，處于“三明治”夾心的廣大加工制造企業(yè)，是歷年來(lái)廣交會(huì)的重要支撐。電子零部件、簡(jiǎn)單模具、紡織服裝……大到一臺(tái)挖掘機(jī)，小到一根針，都能在廣交會(huì)上找到，這是展會(huì)最鮮明的特色。
毫無(wú)疑問(wèn)，在全球供應(yīng)鏈重塑的背景下，加工制造型企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。江蘇宇宙國(guó)際貿(mào)易有限公司是一家生產(chǎn)汽車外觀件的企業(yè)，公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Alice告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體，中國(guó)生產(chǎn)制造技術(shù)發(fā)達(dá)，同時(shí)意味著競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這樣的態(tài)勢(shì)下，只能緊緊追隨市場(chǎng)步伐，開發(fā)新品、拓寬市場(chǎng)。
“現(xiàn)在市面上新的車型出來(lái)，我們就得馬上跟進(jìn)開發(fā)配件，中間有斷檔的話就容易掉客戶，所以開發(fā)成本很高。”Alice說(shuō)。
創(chuàng)新體現(xiàn)在不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也體現(xiàn)在適應(yīng)市場(chǎng)的渠道變化。多位參展企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體，如今市場(chǎng)環(huán)境變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大，在廣交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)交易是很難的。但是，這個(gè)展會(huì)作用是“長(zhǎng)尾”的，例如晶泓科技一天能收到上百?gòu)埧ㄆ?，未?lái)訂單就潛藏在這些卡片里。
中山市新惠景企業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)理黃洪告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體，企業(yè)主力產(chǎn)品是汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，這幾年業(yè)績(jī)平穩(wěn)，但稱不上“大富大貴”。大多數(shù)企業(yè)都跟新惠景一樣，業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升，但危機(jī)感遍布，“除了多發(fā)展出口市場(chǎng)，未來(lái)還打算做跨境電商，發(fā)展新業(yè)態(tài)來(lái)穩(wěn)住我們的訂單。”黃洪說(shuō)。
除了“打鐵靠自身硬”，劉英還提到了整體宏觀形勢(shì)和利用制度優(yōu)勢(shì)鞏固機(jī)遇。在她看來(lái)，今年下半年，疊加全球幾大主要經(jīng)濟(jì)體步入降息周期、中央推出積極貨幣政策等因素，全年出口態(tài)勢(shì)較為樂(lè)觀。
“中國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)是很顯著的，加工制造是傳統(tǒng)外貿(mào)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，盡管現(xiàn)在面臨全球供應(yīng)鏈重塑，企業(yè)可以思考的是怎么充分發(fā)揮好制度等優(yōu)勢(shì)，比如面向RCEP，企業(yè)有沒(méi)有去充分利用這種立足周邊、輻射‘一帶一路’、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)里面，充分利用政策優(yōu)勢(shì)‘走出去’。”劉英說(shuō)。
編輯：張子凡
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